Двери вагона

Ну вот и поезд — пора в дорогу. Вагон состава оснащен 4-мя парами двустворчатых
дверей. Находится на уровне глаз пассажиров, которые готовятся выйти.

Количество контактов (среднее)
230 100 человек в сутки
Продолжительность контакта
до 12 минут

Вход в вагон

Метро, как один из самых быстрых и удобных видов транспорта, пользуется огромной популярностью. Тщательно, буквально до минут спланировав свой маршрут, пассажиры стремятся как можно скорее попасть в желанный вагон и также быстро его покинуть, чтобы бежать дальше по своим делам. Таким образом, двери подвижного состава являются идеальным рекламным носителем, который обращает на себя внимание практически каждого, кто заходит и выходит из вагона.

Данные носители размещаются на окнах дверей на уровне глаз пассажиров, будучи всегда на виду. Материалом для них служит прозрачная пленка, на которую наносятся рекламные изображения. Здесь целесообразно размещать информацию о скидках, акциях, специальных предложениях бренда — о том, что заставит потребителя запомнить рекламное сообщение как выгодное и полезное для себя.

Преимущества рекламы на дверях вагона — на лицо. Охват аудитории — широчайший, а контакт потребителя с рекламным месседжем отличается достаточной частотой и длительностью, что обеспечивает высокий уровень запоминаемости.

Формат 350×150 (листовка на прозрачной пленке на окнах вагонов)

Техтребования по подготовке макета

 

1.       Размер макета  354х154 мм, 1:1 (один к одному)

2.       Послеобрезной размер 350х150 мм

3.       Текст и значимые элементы желательно размещать на расстоянии не менее 5 мм от края макета

4.       Не использовать черный цвет в макете без обводки, в туннеле он не читаем.

5.       Мелкий (технический) текст выполнять только белилами (без CMYK) и без обводок.

6.       Цветовая модель CMYK, профиль Euroscale Coated v2

7. Растровые файлы: формат .psd, один слой, разрешение 300 dpi, в макете должен быть альфа-канал, на котором отображены все элементы листовки черным цветом (для печати белого фона), а прозрачность – белым

8. Векторные файлы: формат .ai, .eps, все шрифты должны быть переведены в кривые, на отдельном слое должен быть объект, повторяющий контуры всех элементов листовки (для печати белого фона). В формате .cdr файлы не принимаются!

9.       Листовка должна состоять из 60% запечатанной области и 40% прозрачной области

10.   Макет должен быть сверстан в соответствии с законом Украины о рекламе

11.   Макет должен быть с проверенной орфографией

 

Технически правильным считается макет, не требующий доработки. В случае если предоставляемый макет не соответствует тех требованиям, рекламное агентство не несет ответственности за качество изготовленного материала. Рекламное агентство имеет право выставить дополнительный счет за оказание услуги по подготовке макета к печати. При возникновении технических вопросов обязательно связываться с дизайнером, принимающим макет.

 

Способ проверки прозрачности.

 

1.       Изображение должно быть в палитре CMYK

2.       Кропаем по размеру изображения

3.       Выделяем прозрачную область, делаем из выделения новый слой

4.       Заливаем выделение черным цветом (Black 100%)

5.       Другой слой полностью заливаем белым цветом

6.       Переносим его под черный

7.       Объединяем слои

8.       Применяем фильтр Filter/Blur/Average

9.       Смотрим пипеткой процент по черному (black), это и есть процент прозрачности в макете

 

 

Основные технические требования к принимаемым готовым изделиям

 

Наклейки на прозрачной пленке Oracal 640 формата 350×150мм, печать офсетная УФ-красками,

цветность 5+0 (СMYK+белила), глянцевая ламинация 25мкн., количество 750шт.

Листовки паковать на 3 пачки:  319шт, 241шт и 190шт.

Скачать

Двери метро Вход/Выход

Первый носитель с которым сталкивается пассажир — это «хлопающие» двери.
Каждый пассажир проходит этот носитель минимум 2 раза в день.

Эскалаторные своды

Любой из пассажиров станции глубокого залегания, находится в зоне действия эскалаторного свода.

Флаги на колонах

Повторение — мать учения. Здесь этот принцип срабатывает на все сто процентов.

Путевые стены

Выгодно расположенные напротив платформы станции, — наиболее популярный рекламный носитель. Максимальный интервал между составами достигает 12 минут.

Двери вагона

Ну вот и поезд — пора в дорогу. Вагон состава оснащен 4-мя парами двустворчатых
дверей. Находится на уровне глаз пассажиров, которые готовятся выйти.

Форточка вагона

Если не задерживаться у входа, или взяться за поручень, или пройти в глубь вагона.
Находится на уровне глаз пассажиров, хорошо виден тем, кто сидит.

Торец вагона

Внушительный размер, больше метра в длину. Размещение в торце вагона делает этот носитель уникальным. Единственный носитель, который видно практически отовсюду.

Листовка на окне

Большой размер, низкий клаттер (отсутствие радом рекламных размещений)  и отсутствие спама – делает эту рекламу лидером среди листовок в вагоне.

Брендирование вагонов

Невозможно не обратить внимание на прибытие забрендированного состава. Такой состав является украшением любой станции, а проезжая по открытой ветке, однозначно обращает на себя внимание пассажиров не только метро.

Брендирование переходов

Попадая в переход, оказываешься в той атмосфере, которую передает реклама. В среднем 30 % пассажиров раз в день пользуются переходом, а более 80 % раз в месяц бывают на одном из них.

Брендирование станций

Это тот уникальный вид рекламы, которыйпревращает стандартную станцию метрополитена в яркое креативное пространство создающее позитивный имидж бренда.

Вас могут заинтересовать другие направления нашего холдинга

Печать Произв.-во Дизайн Креатив Digital ТВ Баинг Indoor Нестандарт Наружка Пресса Аэропорты Аналитика Метро Транспорт
© Copyright 2007-2016. Все права защищены. Вся информация и иные объекты, содержащиеся на сайте, является интеллектуальной собственностью ТОВ "Атлантис Люкс".
Любое использование информации или отдельной ее части правомерно только при наличии разрешения со стороны ТОВ "Атлантис Люкс".