Листовка на окне

Большой размер, низкий клаттер (отсутствие радом рекламных размещений)  и отсутствие спама – делает эту рекламу лидером среди листовок в вагоне.

Количество контактов (среднее)
345 150 человек в сутки
Продолжительность контакта
до 12 минут

Равно отдаленная

Наклейки на окнах в вагонах метрополитена — формат,
который не теряет своей актуальности уже более 5 лет.

Этот вид размещения разрешает охватить широкую
аудиторию: согласно данным исследований, более 92 % пассажиров киевского метро интересуются
рекламой в вагонах.

Наклейки на окнах находятся удаленно от других носителей, что позволяет рекламодателю выделиться, и не закрываются сидящими пассажирами. Качественная печать дает возможность реализовать идею дизайнера в том виде, в котором он ее задумывал. Возможна как односторонняя, так и
двухсторонняя печать, которая «работает» на пассажиров, находящихся на станции.

Обязательное требование к такому формату — наличие 40 % прозрачности в макете, что, впрочем, никогда не являлось препятствием для полета фантазии креативщиков. Наклейка на окне вагона — это идеальный вариант заявить о своей компании. Именно поэтому этот носитель всегда пользуется популярностью у премиум-сегмента клиентов.

Формат 500×475 (листовка на прозрачной пленке на окнах вагонов метро)

Техтребования по подготовке макета

 

1.       Размер макета  504х479 мм, 1:1 (один к одному)

2.       Послеобрезной размер 500х475 мм

3.       Текст и значимые элементы желательно размещать на расстоянии не менее 5 мм от края макета

4.       Не использовать черный цвет в макете без обводки, в туннеле он не читаем.

5.       Мелкий (технический) текст выполнять только белилами (без CMYK) и без обводок.

6.       Цветовая модель CMYK, профиль Euroscale Coated v2

7. Растровые файлы: формат .psd, один слой, разрешение 300 dpi, в макете должен быть альфа-канал, на котором отображены все элементы листовки черным цветом (для печати белого фона), а прозрачность – белым

8. Векторные файлы: формат .ai, .eps, все шрифты должны быть переведены в кривые, прилинкованные изображения должны быть  встроены в макет. На отдельном слое должен быть объект, повторяющий контуры всех элементов листовки (для печати белого фона). В формате .cdr файлы не принимаются!

9.       Листовка должна иметь не более 60% запечатанной области и не менее 40% прозрачной области

10.   Макет должен быть сверстан в соответствии с Законом Украины о рекламе

11.   Макет должен быть с проверенной орфографией

 

Технически правильным считается макет, не требующий доработки. В случае если предоставляемый макет не соответствует тех требованиям, рекламное агентство не несет ответственности за качество изготовленного материала. Рекламное агентство имеет право выставить дополнительный счет за оказание услуги по подготовке макета к печати. При возникновении технических вопросов обязательно связываться с дизайнером, принимающим макет.

 

 Способ проверки прозрачности.

 

1.       Изображение должно быть в палитре CMYK

2.       Кропаем по размеру изображения

3.       Выделяем прозрачную область, делаем из выделения новый слой

4.       Заливаем выделение черным цветом (Black 100%)

5.       Другой слой полностью заливаем белым цветом

6.       Переносим его под черный

7.       Объединяем слои

8.       Применяем фильтр Filter/Blur/Average

9.       Смотрим пипеткой процент по черному (black), это и есть процент прозрачности в макете

 

Прозрачность изображения не менее 40% для окна подразумевает  не просто прозрачность одной какой-то части пространства печатного изделия, а прозрачность всей картинки. Не допускается сплошная  заливка полотна. Через картинку должна обеспечиваться видимость.

Основные технические требования к принимаемым готовым изделиям

 Печать

1.       Размер готового изделия  500х475мм.

2.       Печать на прозрачной пленке Oracal 640  УФ-красками,  цветность  5+0 (СMYK+белила ), глянцевая ламинация 25мкн.

3.       Макет должен быть сверстан в соответствии с законом Украины о рекламе.

4.       Макет должен быть с проверенной орфографией.

5.       Общее количество листовок  750 шт.

6.       Паковать на 3 пачки: 319 шт, 241 шт. и 190 шт.

Скачать

Двери метро Вход/Выход

Первый носитель с которым сталкивается пассажир — это «хлопающие» двери.
Каждый пассажир проходит этот носитель минимум 2 раза в день.

Эскалаторные своды

Любой из пассажиров станции глубокого залегания, находится в зоне действия эскалаторного свода.

Флаги на колонах

Повторение — мать учения. Здесь этот принцип срабатывает на все сто процентов.

Путевые стены

Выгодно расположенные напротив платформы станции, — наиболее популярный рекламный носитель. Максимальный интервал между составами достигает 12 минут.

Двери вагона

Ну вот и поезд — пора в дорогу. Вагон состава оснащен 4-мя парами двустворчатых
дверей. Находится на уровне глаз пассажиров, которые готовятся выйти.

Форточка вагона

Если не задерживаться у входа, или взяться за поручень, или пройти в глубь вагона.
Находится на уровне глаз пассажиров, хорошо виден тем, кто сидит.

Торец вагона

Внушительный размер, больше метра в длину. Размещение в торце вагона делает этот носитель уникальным. Единственный носитель, который видно практически отовсюду.

Листовка на окне

Большой размер, низкий клаттер (отсутствие радом рекламных размещений)  и отсутствие спама – делает эту рекламу лидером среди листовок в вагоне.

Брендирование вагонов

Невозможно не обратить внимание на прибытие забрендированного состава. Такой состав является украшением любой станции, а проезжая по открытой ветке, однозначно обращает на себя внимание пассажиров не только метро.

Брендирование переходов

Попадая в переход, оказываешься в той атмосфере, которую передает реклама. В среднем 30 % пассажиров раз в день пользуются переходом, а более 80 % раз в месяц бывают на одном из них.

Брендирование станций

Это тот уникальный вид рекламы, которыйпревращает стандартную станцию метрополитена в яркое креативное пространство создающее позитивный имидж бренда.

Вас могут заинтересовать другие направления нашего холдинга

Печать Произв.-во Дизайн Креатив Digital ТВ Баинг Indoor Нестандарт Наружка Пресса Аэропорты Аналитика Метро Транспорт
© Copyright 2007-2016. Все права защищены. Вся информация и иные объекты, содержащиеся на сайте, является интеллектуальной собственностью ТОВ "Атлантис Люкс".
Любое использование информации или отдельной ее части правомерно только при наличии разрешения со стороны ТОВ "Атлантис Люкс".